Pode obtê-lo aqui (PDF 650 Kb)
| Jornal de Barcelos | |
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"Em 1874, empresários quiseram fazer linha férrea ligeira em Barcelos". José de Coelho in Jornal de Barcelos - 30 Dezembro 2003. Formato PDF 600 Kb |
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O segundo artigo que publicamos fala da visita que o Rei D. Manuel II fez ao Minho em 1908 tendo, a caminho de Viana do Castelo, almoçado sobre o viaduto de Durrães, o único construído em alvenaria em toda a Linha do Minho. (PDF 1,6 Mb) "O dia em que o comboio real parou sobre a ponte seca de Durrães"... assinado pelo jornalista e investigador Paulo Vila. |
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O terceiro artigo versa a redução dos serviços ferroviários na cidade de Barcelos assim como a reivindicação de inserir a cidade dentro da área de serviços "Suburbanos do Grande Porto"; Do importante quadrilátero "Braga - Guimarães - Famalicão - Barcelos", a "Princesa do Cávado" é aquela com um serviço ferroviário muito abaixo das restantes... »»(207 Kb) |
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Barcelos e o TGV (996 Kb formato PDF) »» |
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É natural de Barcelos um dos maquinistas que conduz comboios pendulares na Linha do Norte... »» (178 Kb) |
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A propósito da reabertura do Ramal de Braga. Pode obtê-lo aqui (PDF 650 Kb) |
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"Depósito de água de Tamel é já exemplar único em toda a linha". (PDF 872 Kb) |
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"Abílio Sérgio Ribeiro, um maquinista «privilegiado»" (a propósito dos comboios a vapor no Douro". (PDF 375 Kb) |
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"Refer emparedou a estação de Midões" (PDF 312 Kb) |
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"Supressão das passagens de nível de Quintiães está comprometida" (PDF 361 Kb) |
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"Famílias reclamam à CP e à REFER indeminização de mais de um milhão de euros" (PDF 539 Kb) |
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"O suicídio é um acto violento de comunicação" - 15 Junho 2005 (PDF 341 Kb) |
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"Câmara impede encerramento de passagem de nível em Arcozelo" - 28 Setembro 2005 (PDF 1.071 Kb) |
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"REFER levantou uma das linhas da estação de Midões" - 09 Novembro 2005 (PDF 312 Kb) |
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"Alfa Pendular parou em Cambeses pela primeira vez" - 28 Junho 2006(PDF 293 Kb) |
| "Barcelos de fora da alta velocidade ferroviária" PDF 520 Kb | |
| "Electrificação da Linha do Minho adiada até 2015" PDF 322 Kb | |
| "Túneis ferroviários vão ser reforçados" - 18 Out 2006 PDF 224 Kb | |
| "Linha do Minho esteve cortada durante 10 horas" - 25 Out 2006 PDF 453 Kb | |
| "Câmara "estranha" decisão do ministro quanto à ligação ferroviária Porto/Vigo" - 01 Nov 2006 PDF 184 kb | |
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"Metro entre Barcelos, Braga, Famalicão e Guimarães está novamente a ser proposto" PDF 424 Kb |
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"Poesia no Comboio", artigo de João Faria apresentado no Jornal de Barcelos de 18 de Julho a propósito de uma peculiar viagem de comboio entre Barcelos e Lousado. Pode ser obtido aqui PDF 592 KB; |
| "Jornal da Batalha" | |
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"Para os que não sabem ou não se lembram, o Caminho de Ferro já circulou na Batalha, vindo da Martingança e chegando a Porto de Mós, seguindo depois até ao lugar da Bezerra, na freguesia de Serro Ventoso, de onde transportaria o carvão explorado nas minas que ali existiram, juntamente com as das Barrojeiras (Alcanadas). Era o Caminho de Ferro Mineiro do Lena." PDF 1,67 Mb |
| "Latin Rieles (Argentina)" | |
| "Llegó Material Rodante Portugués adquirido por el Estado Argentino" (PDF 3,6 Mb) | |
| "Transportes em Revista" | |
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"A importância da interoperabilidade dos transporte ferroviário e fluvial na estratégia de desenvolvimento do turismo do Vale do Douro". Texto de Alberto Aroso e Fotografias de Dario Silva (PDF 2,85 Mb) |
| "A rede convencional e o seu papel no futuro do sistema ferroviário nacional". Texto de Carlos Reis, fotografias de Dario Silva. Originalmente publicado na Transportes em Revista/Junho 2006. PDF 402 Kb | |
| "Jornal de Notícias" | |
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"O Metro é a Passagem" (PDF10,21 Mb) |
| "Diário do Minho" | |
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"Ramal de Braga" - editado pela ASPA. Texto originalmente escrito por Camilo Gomes de Sá a propósito da chegada do comboio a Braga. (PDF 139 Kb) |
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"Antigo balneário castrejo visitável na Estação da CP" e "Ligações entre Braga e Lisboa reforçadas a partir de Junho". (PDF 123 Kb) |
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"1915 - A chegada do Comboio a Monção nas memórias de um barbeiro". Artigo publicado pelo Diário do Minho em 21 de Dezembro de 2005. (PDF 772 Kb) |
| "TrenMania (Espanha) | |
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"Lisboa -Setúbal en menos de una hora". Texto de Nuno Passos e Fotografias de Dario Silva. PDF 784 Kb |
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"Museu Ferroviário de Lousado". Textos de Paulo Vila e Fotografias de Dario Silva. PDF 1,46 Mb |
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"El Transporte Ferroviario Urbano en Oporto (I)". Textos de Paulo Vila e Fotografias de Dario Silva.PDF 1,35 Mb |
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"El Transporte Ferroviario Urbano en Oporto (II)". Textos de Paulo Vila e Fotografias de Dario Silva. PDF 957 Kb |
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"El Transporte Ferroviario Urbano en Oporto (I)". Textos de Paulo Vila e Fotografias de Dario Silva. PDF 731 Kb |
| "Ferrocarriles Portugueses - 150 años de História - III" disponível aqui (PDF 2,5 MB) | |
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"Portugal comemora los 150 años del ferrocarril" (PDF 293 Kb) |
| "Ferrocarriles Portugueses - 150 años de História" é o o mais recente artigo publicado pela TrenMania sobre o Caminho de Ferro Português. Artigo disponível aqui (PDF 2,5 MB) | |
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"La primera variante subterránea de la Línea del Norte". Novo artigo publicado pela TrenManina disponível aqui (PDF 476KB)::: |
| "El vapor en el Duero" - Revista TrenMania/Outubro de 2008 (PDF 864 KB) | |
| Barlavento | |
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"Primeiro comboio chegou a Vila Real de Santo António há 100 anos". PDF 679 Kb. Publicação original aqui |
| ARRIVA JORNAL | |
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"NINE - 150 anos de Caminho de Ferro", artigo publicado originalmente no Arriva Jornal com texto e fotografias de Dario Silva e a colaboração de Geoff Plumb. Disponível aqui PDF 2,1 MB |